VPR 氣動閥門定位器（簡稱VPR定位器）是日本山武——霍尼韋爾公司VFR凸輪撓曲調節閥的專用附件。它按照氣動調節器的信號，使調節閥正確快速動作，從而**調節閥門流量及保證流量特性。于八十年代中期引進國內，目前已廣泛應用于石化、電力、輕工與化工等行業的自控系統中。

   故障一 定位器無輸出壓力

  1．無信號壓力，①氣動調節器故障；②信號管線大量漏氣。

3．無供氣壓力或者供氣壓力過低。

4．波紋管節流孔堵塞，使用直徑小于0.2mm的金屬絲進行疏通。

5．定位器零點位置調節不妥，即擋板與噴嘴間隙太大。使用工具重新調節。

6．凸輪安裝位置錯誤。因為一個凸輪分別包含氣開式與氣關式等百分比；氣開式與氣關式線性特性，有四個安裝孔，容易裝錯。

7．擋板與噴嘴端面不垂直，擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。

8．噴嘴孔端面有凹坑，需要更換。端面有毛刺，重新研磨。

9．噴嘴與基座粘接處漏氣。

故障二 信號減小，輸出壓力不降低

1．零點位置調節不合適，即噴嘴擋板間隙太小。

2．繼動器隔板處節流管孔徑太小或者堵塞，使用0．3mm金屬絲進行疏通。

3．旁路機構開關位置錯誤，開關應位于“ON”位置。

4．偏差彈簧太硬或者選擇錯誤，供氣壓力0．22MPa的簧絲直徑為1．3mm，0．28～0.5MPa時簧絲直徑為1．4mm。

5．凸輪安裝位置錯誤。

故障三 有供氣、無信號、調節閥已完成大部分行程

1，繼動器閥座與閥芯的SR2.3球面脫離接觸或者密封不好。

2，在初始位置，擋板與噴嘴端面已經緊密接觸。

故障四 基本誤差（線性）不合格

1．反饋彈簧力或調零彈簧力調節不妥。

2．凸輪安裝位置錯誤或行程指針裝錯。

3．繼動器閥芯與動閥座凡爾線未密封。

4．波紋管剛度太低，設計要求4.9N/mm。

5．輸出管線或執行機構漏氣。

6．調節間填料壓縮量太大。

故障五 調節間初始點誤差大

1．凸輪隨動件的軸套與凸輪未接觸。

2．反饋彈簧選擇錯誤，標準行程的簧絲直徑為0.8mm，分程信號為0.7mm。

故障六 定位器回差（變差）不合格

1．零點位置或行程調節不妥。

2．轉臂組件的緊固件松動。

3．零點位置調節后未擰緊鎖緊螺釘。

4．波紋管彈性差，正反行程的位移量有微小差異。

5．凸輪隨動件的軸套孔與外圓同軸度超出設計要求。

6．繼動器偏差彈簧兩端面平行度差。

7．轉軸與軸瓦徑向或軸向間隙太大。

8．供氣壓力不穩定。

9．軸套與凸輪軸徑向或軸向間隙大。

10．反饋彈簧未經過立定處理。